Как производятся литиевые аккумуляторы для электровелосипедов U2 Pro? На заводе Foshan Airuisi Intelligent Technology Co., Ltd. в Китае ведётся изготовление аккумуляторных блоков для российского заказчика. На фотографии показан реальный производственный участок, где специалисты предприятия выполняют сборочные операции с аккумуляторными модулями.
Для российских импортёров, дистрибьюторов и компаний, работающих с электротранспортом, важны не только номинальное напряжение и ёмкость батареи. Не меньшее значение имеют качество сборки, совместимость с электровелосипедом, конструкция корпуса и возможность стабильного серийного производства.
В этой статье рассказываем о производстве аккумуляторов для U2 Pro, индивидуальной настройке батарей и возможностях OEM/ODM-завода Airuisi.
На представленной фотографии запечатлён производственный цех Airuisi, где осуществляется сборка литиевых аккумуляторов для электровелосипедов U2 Pro, предназначенных для российского заказчика.
В помещении расположены производственные столы, аккумуляторные модули, подготовленные соединительные элементы и комплектующие.
На фотографии можно увидеть:
Аккумуляторные блоки на разных этапах сборки.
Модули с синими защитными и упаковочными материалами.
Металлические токопроводящие соединения.
Подготовленные кабели и разъёмы.
Отдельные группы цилиндрических аккумуляторных элементов.
Производственные рабочие места.
Сотрудников, выполняющих операции по сборке аккумуляторов.
Фотография показывает именно производственный процесс, а не готовый товар из каталога.
Для B2B-заказчиков такие материалы позволяют получить более полное представление о производственных возможностях поставщика.
Электровелосипеды семейства U2 Pro представлены в различных конфигурациях. В зависимости от конкретной версии могут отличаться контроллеры, батарейные отсеки, электрические соединения и параметры аккумуляторов.
Поэтому при изготовлении батареи недостаточно ориентироваться только на название модели.
Перед разработкой необходимо определить следующие характеристики:
Номинальное напряжение. Аккумулятор должен соответствовать электрической системе конкретного электровелосипеда.
Ёмкость. Подбирается в зависимости от необходимого запаса энергии, размеров батарейного отсека и требований эксплуатации.
Габариты корпуса. Длина, ширина, высота и форма батареи должны соответствовать месту установки.
Разъёмы. Зарядные и силовые подключения должны иметь правильную конструкцию и полярность.
Допустимый ток. Характеристики аккумулятора и BMS должны учитывать рабочие параметры контроллера.
Тип аккумуляторных элементов. Выбор зависит от требований к энергии, массе, ресурсу и рабочим условиям.
Airuisi предлагает разработку батарей по техническим чертежам, размерам, фотографиям, образцам и спецификациям заказчиков.
Производство аккумулятора состоит из нескольких взаимосвязанных этапов.
На первом этапе определяются основные параметры будущей батареи.
Инженеры согласовывают напряжение, ёмкость, токовую нагрузку, конструкцию корпуса, тип аккумуляторных элементов и требования к системе BMS.
Для OEM/ODM-проектов Airuisi может разрабатывать решения различных классов напряжения, включая 48V, 60V и 72V.
При этом конкретное напряжение батареи для U2 Pro должно определяться по техническим характеристикам соответствующей версии электровелосипеда.
В зависимости от проекта могут использоваться различные литиевые элементы, включая варианты на основе NMC и LiFePO4.
При проектировании необходимо учитывать их электрические характеристики, размеры и допустимые режимы эксплуатации.
Выбор химического состава влияет на конструкцию аккумулятора, массу, энергетические характеристики и параметры зарядки.
Отдельные элементы объединяются в модули по разработанной электрической схеме.
Последовательное и параллельное соединение элементов позволяет формировать требуемые параметры напряжения и ёмкости.
На фотографии производственного участка Airuisi видны собранные аккумуляторные модули и подготовленные токопроводящие компоненты.
Правильная компоновка имеет большое значение для электрической безопасности, механической стабильности и дальнейшего монтажа батареи.
Для передачи энергии между элементами и модулями используются специально предусмотренные соединительные компоненты.
В зависимости от конструкции это могут быть металлические шины, контактные элементы и кабельные соединения.
При сборке важно учитывать допустимую токовую нагрузку, электрическую изоляцию и надёжность контактов.
Конструкция соединений должна соответствовать техническим требованиям аккумуляторного блока.
BMS (Battery Management System) — система управления аккумулятором.
Она предназначена для контроля параметров батареи и реализации предусмотренных конструкцией защитных функций.
В зависимости от технического задания BMS может поддерживать:
Защиту от перезаряда.
Защиту от глубокого разряда.
Защиту от перегрузки по току.
Защиту от короткого замыкания.
Температурный контроль.
Балансировку элементов.
Мониторинг через Bluetooth.
Дополнительные функции передачи данных.
Airuisi предлагает индивидуальную настройку BMS под требования конкретного электровелосипеда и заказчика.
После выполнения предусмотренных электрических операций аккумуляторный блок размещается в соответствующем корпусе.
Конструкция корпуса должна обеспечивать необходимую механическую защиту, размещение компонентов и возможность установки в электровелосипед.
При OEM/ODM-производстве могут согласовываться размеры, расположение разъёмов, маркировка и упаковка.
После сборки аккумуляторы проходят предусмотренные проектом проверки.
В зависимости от программы контроля могут оцениваться напряжение, электрические параметры, работа BMS и зарядно-разрядные характеристики.
Airuisi располагает производственными возможностями для проверки аккумуляторных блоков.
При этом конкретный перечень испытаний и критерии приёмки определяются техническими требованиями заказа.
Одним из направлений OEM/ODM-производства Airuisi является изготовление батарей с индивидуальными параметрами.
Для различных электротранспортных систем могут рассматриваться следующие конфигурации:
| Напряжение | Возможные варианты ёмкости для индивидуальных проектов |
|---|---|
| 48V | 21Ah, 30Ah, 40Ah |
| 60V | 23Ah, 30Ah, 40Ah, 45Ah, 50Ah |
| 72V | 30Ah, 40Ah, 45Ah, 60Ah |
Это примеры возможных проектных конфигураций, а не подтверждённые заводские спецификации конкретной модели U2 Pro.
Окончательные параметры необходимо согласовывать с учётом контроллера, батарейного отсека, требуемого тока и других характеристик электровелосипеда.
Airuisi предлагает разработку литиевых аккумуляторов с различными химическими системами.
Аккумуляторы NMC могут быть востребованы в проектах, где важны высокая удельная энергия и ограниченные габариты батареи.
Аккумуляторы LiFePO4 отличаются характерной термической стабильностью и могут обеспечивать длительный циклический ресурс при корректной конструкции и эксплуатации.
При выборе следует учитывать:
Доступное пространство для аккумулятора.
Массу батареи.
Необходимый запас энергии.
Рабочие токи.
Температурные условия.
Ресурс элементов.
Требования к зарядному оборудованию.
Разные химические системы имеют собственные характеристики зарядки и напряжения, поэтому их нельзя считать непосредственно взаимозаменяемыми.
Foshan Airuisi Intelligent Technology Co., Ltd. предоставляет услуги индивидуального изготовления аккумуляторов для оптовых компаний и брендов электротранспорта.
Заказчики могут согласовать:
Напряжение и ёмкость.
Размеры и форму корпуса.
Тип аккумуляторных элементов.
Параметры BMS.
Зарядные и силовые разъёмы.
Расположение портов.
Длину кабелей.
Дополнительные коммуникационные функции.
Логотип и этикетку.
Фирменную упаковку.
Такой подход подходит как для новых проектов электровелосипедов, так и для разработки совместимых запасных аккумуляторов.
Помимо проектов U2 Pro, Airuisi рассматривает разработку аккумуляторов для различных модельных платформ электротранспорта.
Wenbox: U2 Pro, U2 Pro Premium, U-B, U7 Pro, 720, U6, V3, U1, W33 MAX.
LIMING: U2 Pro, U2 Pro Premium, U8 Pro, V8 Pro MAX.
Strong: U2 Pro, QS350.
Siberton: U2 Pro, U6.
Другие модели: AIMIKO U2 Pro, Hualu U2 Pro, Motoride U2 Pro.
Для каждой модели необходимо отдельно подтверждать совместимость аккумулятора по электрическим и механическим параметрам.
Указанные бренды принадлежат соответствующим правообладателям. Разработка совместимых решений не означает официального партнёрства с ними.
Airuisi объединяет производство электровелосипедов и литиевых аккумуляторов.
Согласно информации предприятия, его производственные возможности включают:
5 производственных линий.
Производственную мощность до 1000 комплектов аккумуляторов и электровелосипедов в сутки.
Минимальный OEM/ODM-заказ от 100 комплектов.
Индивидуальное проектирование аккумуляторов.
Изготовление опытных образцов.
Поддержку серийного производства.
Проверку продукции в соответствии с техническими требованиями проекта.
Для российских импортёров и оптовых покупателей работа непосредственно с заводом позволяет согласовывать параметры продукции с производственной и инженерной командой.
При выборе аккумулятора для российского рынка необходимо учитывать температурные условия эксплуатации.
В холодную погоду доступная ёмкость и мощность литиевой батареи могут уменьшаться.
Также следует учитывать температурные ограничения зарядки, особенно при эксплуатации электровелосипеда зимой.
В рамках индивидуального проекта можно рассмотреть температурный мониторинг, соответствующие ограничения BMS и дополнительные конструктивные решения.
При этом допустимые температурные диапазоны всегда должны определяться характеристиками конкретных аккумуляторных элементов и батарейного блока.
Да. Airuisi предоставляет услуги OEM/ODM-производства литиевых аккумуляторов, включая проекты для электровелосипедов семейства U2 Pro.
Возможно изготовление батареи 60V при условии, что такая конфигурация соответствует электрической системе конкретного электровелосипеда.
Возможность увеличения ёмкости определяется размерами батарейного отсека, электрическими параметрами и конструкцией батареи.
Да. Компания предлагает индивидуальную разработку аккумуляторов LiFePO4 и других литий-ионных систем.
Минимальный объём OEM/ODM-заказа начинается от 100 комплектов. Конкретные условия зависят от технической конфигурации.
Да. Доступны индивидуальная маркировка, логотип, корпус и упаковка в рамках OEM/ODM-проекта.
Представленная фотография показывает реальный процесс изготовления литиевых аккумуляторов для электровелосипедов U2 Pro на заводе Airuisi.
Производство аккумулятора включает инженерное проектирование, подготовку элементов, сборку модулей, электрические соединения, интеграцию BMS и предусмотренные проверки готовой продукции.
Для оптовых клиентов важны не только цена и заявленная ёмкость, но и возможность согласовать технические характеристики аккумулятора с непосредственным производителем.
Foshan Airuisi Intelligent Technology Co., Ltd. предлагает OEM/ODM-производство литиевых аккумуляторов и электровелосипедов для российских и международных заказчиков.
Если вам необходимы аккумуляторы для U2 Pro, индивидуальные батареи 48V, 60V или 72V либо производство под собственным брендом, отправьте нам технические характеристики и планируемое количество.
Свяжитесь с Airuisi для получения коммерческого предложения на производство аккумуляторов U2 Pro оптом.