Tests des batteries au lithium avant expédition : contrôle qualité en usine Airuisi

Avant l'expédition, les batteries des clients doivent passer par des processus d'inspection de production prédéfinis. Dans l'usine Foshan Airuisi Intelligent Technology Co., Ltd., une zone dédiée est utilisée pour tester les batteries au lithium, où sont effectuées les opérations de charge-décharge et autres contrôles. Ces tests permettent d'évaluer les caractéristiques électriques du produit et de détecter d'éventuelles déviations avant l'expédition.

Pourquoi est-il important de tester les batteries au lithium avant l'expédition ?

Une batterie au lithium est l'un des composants clés d'un vélo électrique. Ses caractéristiques déterminent l'autonomie disponible, la stabilité de l'alimentation, la compatibilité avec le contrôleur et la commodité d'utilisation quotidienne.

Pour les acheteurs en gros, les distributeurs et les fabricants de véhicules électriques, il est particulièrement important d'obtenir des batteries dont les paramètres techniques sont conformes.

Si les batteries sont destinées à des assemblages en série de vélos électriques ou au remplacement de batteries standard, il faut tenir compte non seulement de la tension et de la capacité nominales, mais aussi d'autres caractéristiques du système électrique.

Par conséquent, les tests avant expédition constituent une étape importante du processus de production.

La photo montre la zone de test des batteries au lithium Airuisi. Des blocs de batteries, connectés à l'équipement de test, sont disposés sur les postes de travail. Ici, la charge-décharge et le test des batteries avant l'expédition au client sont effectués.

Qu'est-ce que le test de charge-décharge d'une batterie au lithium ?

Le test de charge-décharge est un processus au cours duquel la batterie est chargée et déchargée conformément aux paramètres spécifiés.

Au cours des tests, l'équipement peut enregistrer les indicateurs électriques de la batterie et aider à évaluer son comportement dans des modes de fonctionnement spécifiés.

Selon le type de batterie, la tâche technique et le programme de contrôle, le test peut inclure :

• Mesure de la tension de la batterie.

• Contrôle du courant de charge et de décharge.

• Évaluation de la capacité disponible.

• Enregistrement du temps de charge et de décharge.

• Contrôle de la température pendant les tests.

• Vérification de la stabilité des paramètres électriques.

• Détection des écarts par rapport aux exigences établies.

Un ensemble spécifique de tests est déterminé par les caractéristiques de la batterie et les exigences du client.

Il est important de comprendre que le cycle de charge et de décharge habituel ne remplace pas tous les autres tests. Pour une évaluation complète, les batteries peuvent nécessiter des tests électriques, mécaniques et fonctionnels supplémentaires.

Que signifie le vieillissement d'une batterie au lithium avant l'expédition ?

Dans la production de batteries, le terme « vieillissement » peut désigner une période de décharge ou de fonctionnement contrôlé de la batterie après sa fabrication.

En fonction du processus technologique, il peut inclure des cycles de charge et de décharge, la surveillance des changements de paramètres et la vérification de la stabilité du fonctionnement du bloc de batterie.

L'objectif de cette étape est d'obtenir des informations supplémentaires sur l'état de la batterie avant les opérations de production ultérieures ou l'expédition.

Dans ce cas, le vieillissement de la batterie dans le processus de production ne doit pas être confondu avec une utilisation prolongée ou une détermination complète de la durée de vie.

La capacité réelle de la batterie dépend de la composition chimique des éléments, de la structure, de la température, de la profondeur de décharge, de la charge de courant et d'autres conditions d'utilisation.

Quels paramètres sont importants à contrôler lors du test des batteries ?

1. Tension nominale

La tension est l'un des paramètres fondamentaux d'un système de batterie.

Pour les véhicules électriques, des batteries de 48V, 60V et 72V peuvent être utilisées, ainsi que d'autres configurations en fonction du projet.

Lors des tests, il est nécessaire de tenir compte des caractéristiques de la batterie spécifique, des plages de tension admissibles et des exigences de l'équipement.

La tension nominale ne doit pas être confondue avec la tension d'une batterie complètement chargée.

2. Capacité de la batterie

La capacité indique la quantité de charge électrique qu'une batterie peut fournir dans des conditions de test spécifiées.

Pour un client de gros, ce paramètre est important lors du choix des batteries pour les vélos électriques et de la comparaison de différentes configurations.

Le résultat de la mesure dépend du mode de décharge, de la température, de l'état de la batterie et des méthodes de test.

Par conséquent, une comparaison correcte de la capacité nécessite des conditions de mesure identiques ou comparables.

3. Fonctionnement lors de la charge et de la décharge

Pendant les tests, il est nécessaire de tenir compte des paramètres de courant de charge et de décharge admissibles.

La charge doit correspondre aux exigences techniques de la batterie et au programme de test établi.

Il est inacceptable de réaliser des tests dans des modes dépassant les limites autorisées par le fabricant.

4. Régime de température

La température affecte le fonctionnement des éléments au lithium et les caractéristiques disponibles de la batterie.

Par conséquent, avec un programme de test approprié, il est important de contrôler les conditions de température et de prêter attention à toute augmentation non typique de la température.

Pour différents systèmes chimiques et conceptions de batteries, les limites de température admissibles peuvent varier.

5. Fonctionnement du système de gestion de batterie (BMS)

Le BMS (Battery Management System) est un système de gestion de batterie conçu pour contrôler ses paramètres et mettre en œuvre les fonctions de protection prédéfinies.

En fonction de la conception de la batterie, le test peut inclure l'évaluation du fonctionnement des protections contre la surcharge, la décharge excessive, les courts-circuits et les températures inacceptables.

Les fonctions testées sont déterminées par la conception du BMS et les exigences techniques.

Contrôle de la qualité des batteries pour vélos électriques

Pour les vélos électriques, la batterie doit être compatible avec les paramètres de l'ensemble du système électrique.

Même une batterie avec des dimensions appropriées peut s'avérer incompatible si sa tension, le courant admissible, les décharges ou les caractéristiques de charge diffèrent des exigences du moyen de transport.

Lors de la préparation d'une batterie pour un vélo électrique, il est nécessaire de tenir compte de :

Compatibilité électrique.Tension nominale et courants admissibles doivent correspondre aux exigences du contrôleur et du moteur.

Structure du boîtier.Dimensions, fixations et disposition des connecteurs doivent correspondre à l'emplacement d'installation prévu.

Caractéristiques du chargeur.Le chargeur doit correspondre à la composition chimique et à la configuration de la batterie.

Paramètres du BMS.Le système de gestion doit correspondre à la conception de la batterie et aux conditions de son utilisation.

Résultats des tests.Les caractéristiques mesurées doivent être évaluées selon des critères convenus dans des conditions de test appropriées.

Une telle approche est particulièrement importante lors de la production de batteries pour les ventes en gros et le remplacement des batteries existantes, permettant de mieux évaluer les capacités de production du fournisseur et de convenir des critères d'acceptation des produits.

Li-ion et LiFePO4 : pourquoi le programme de test peut-il différer ?

Airuisi propose le développement de batteries au lithium basées sur différents systèmes chimiques, y compris les éléments lithium-ion et LiFePO4.

Ces technologies diffèrent par leur tension nominale des éléments, leur densité énergétique et d'autres paramètres.

Par conséquent, le programme de test doit tenir compte du type spécifique de batterie au lithium.

Pour les batteries LiFePO4 et autres systèmes lithium-ion, il n'est pas possible d'appliquer automatiquement les mêmes valeurs de tension de charge finale ou de décharge.

Lors du développement du programme de contrôle, il est nécessaire de prendre en compte la documentation sur les éléments, la configuration du bloc de batterie et les exigences du système BMS.

Pour un acheteur de gros, cela signifie que la qualité de la batterie doit être évaluée selon des paramètres techniques convenus, et non uniquement selon la désignation de la composition chimique.

Comment Airuisi organise-t-il la préparation des batteries avant expédition ?

Foshan Airuisi Intelligent Technology Co., Ltd. est spécialisée dans le développement et la production de batteries au lithium et de vélos électriques, et propose également des services OEM/ODM.

Dans le cadre du processus de production, le processus de préparation des batteries peut comporter plusieurs étapes.

Étape 1. Vérification de la configuration technique

Avant la production, la tension, la capacité, la structure du boîtier, les paramètres BMS et d'autres caractéristiques du produit sont convenus.

Étape 2. Assemblage du bloc de batterie

Les éléments de batterie et les composants électroniques sont assemblés conformément à la conception développée.

Étape 3. Vérification des paramètres électriques

Selon le programme de contrôle, les principales caractéristiques électriques et les fonctions de protection prédéfinies sont vérifiées.

Étape 4. Tests de charge-décharge

La batterie passe par des cycles de test, pendant lesquels l'équipement enregistre les paramètres sélectionnés.

Étape 5. Évaluation des résultats

Les données obtenues sont comparées aux exigences techniques du projet.

Si des écarts sont constatés, les actions ultérieures sont déterminées par la procédure de contrôle qualité établie.

Étape 6. Préparation à l'expédition

Après la réalisation des inspections prédéfinies et la préparation de la documentation nécessaire, le produit est préparé pour l'emballage et l'expédition ultérieures.

La séquence spécifique des opérations, les critères d'acceptation et le volume des tests peuvent varier en fonction du type de batterie au lithium et des exigences du client.

Fabrication OEM/ODM de batteries au lithium pour la Russie et les pays de la CEI

Pour les importateurs russes, les distributeurs et les fabricants de véhicules électriques, il est important non seulement de connaître les caractéristiques de la batterie individuelle, mais aussi la répétabilité des paramètres dans les lots de série.

Airuisi propose le développement personnalisé de batteries au lithium avec la prise en compte des exigences du projet spécifique.

Dans le cadre d'une commande OEM/ODM, il est possible de convenir de :

• Tension nominale et capacité.

• Type d'éléments de batterie.

• Dimensions et structure du boîtier.

• Configuration du BMS.

• Connecteurs de charge et d'alimentation.

• Longueur des câbles et schéma de connexion.

• Fonctions de surveillance supplémentaires.

• Logo, marquage et emballage.

La société produit également des vélos électriques, ce qui permet de considérer la batterie et le véhicule électrique dans le cadre d'un projet de production unique.

Pour les clients de Russie, du Kazakhstan, de Biélorussie et d'autres pays, il est nécessaire de convenir à l'avance des exigences relatives à la documentation technique, au transport et aux procédures d'acceptation applicables pour confirmer la conformité.

Capacités de production d'Airuisi

Foshan Airuisi Intelligent Technology Co., Ltd. dispose de cinq lignes de production et d'équipements pour la fabrication de batteries au lithium et de vélos électriques.

La capacité de production mensuelle de l'entreprise atteint 100 000 ensembles de batteries et de vélos électriques.

Le volume minimum de commande OEM/ODM commence à partir de 100 ensembles.

L'entreprise prend en charge les projets, y compris le développement de la configuration technique, la fabrication d'échantillons, la réalisation des tests prédéfinis et la production en série.

Pour les acheteurs en gros, ce format de coopération permet de convenir des caractéristiques du produit avant le début de la production de masse.

Questions fréquemment posées

Pourquoi les batteries au lithium sont-elles testées avant expédition ?

Les tests permettent d'évaluer la conformité de la batterie aux paramètres électriques convenus et de détecter d'éventuelles déviations avant l'expédition.

Que vérifie-t-on lors des tests de charge-décharge ?

Selon le programme de test, la tension, le courant, la capacité disponible, la température et d'autres paramètres électriques peuvent être contrôlés.

Les tests garantissent-ils l'absence de défauts ?

Non. Des tests individuels ne peuvent pas exclure tous les défauts possibles ni garantir l'absence de problèmes futurs. La fiabilité dépend de la combinaison des processus de production, de la conception, des composants et du contrôle qualité.

Peut-on commander des batteries 48V, 60V et 72V ?

Airuisi propose le développement de batteries avec différentes tensions nominales et capacités. La configuration est déterminée par la tâche technique et les exigences de l'équipement.

Peut-on commander des batteries sous sa propre marque ?

Oui. Dans le cadre d'un projet OEM/ODM, il est possible de convenir des caractéristiques de la batterie, de la structure du boîtier, du marquage et de l'emballage.

Peut-on obtenir des documents sur les batteries pour l'exportation ?

La possibilité de fournir des documents et d'organiser les tests applicables dépend du type de produit, des exigences du pays de destination et des conditions de la commande spécifique.

Conclusion : les tests avant expédition sont une partie importante de la production de batteries au lithium

Les tests de charge-décharge et autres procédures de contrôle qualité permettent d'évaluer les caractéristiques électriques des batteries au lithium avant leur livraison au client.

Pour le fabricant, il est important non seulement d'assembler le bloc de batterie, mais aussi de le tester conformément au programme de test prédéfini.

Pour un acheteur de gros, l'existence d'un processus de contrôle organisé permet de mieux évaluer les capacités de production du fournisseur et de convenir des critères d'acceptation des produits.