Testowanie akumulatorów litowych przed wysyłką: kontrola jakości w fabryce Airuisi

Przed wysyłką akumulatory litowe muszą przejść przez przewidziane procesy kontroli. W fabryce Foshan Airuisi Intelligent Technology Co., Ltd. do testowania akumulatorów wykorzystuje się oddzielną strefę, gdzie wykonuje się ładowanie-rozładowanie i inne operacje kontrolne. Takie testy pomagają ocenić elektryczne charakterystyki produktu i wykryć możliwe odchylenia do odrzucenia.

Dlaczego ważne jest testowanie akumulatorów litowych przed wysyłką?

Dla optowych kupujących, dystrybutorów i producentów elektrotraportu osobno ważne jest otrzymywać akumulatory z zgodnymi technicznymi parametrami.

Jeśli baterie przeznaczone dla seryjnej kompletacji elektrowozów lub zamiany sztafnych akumulatorów, nieochodimo uwzględniać nie tylko nominalne naprężenie i jemkość, no i drugie charakterystyki elektrycznej systemu.

Dlatego testowanie przed wysyłką jest ważnym etapem produkcyjnego procesu.

Na fotografii pokazana strefa testowania litowych akumulatorów Airuisi. Na roboczych miejscach rozmieszczone akumulatorne bloki, podłączone do testującego obudowania. Tutaj prowadzi się ładowanie-rozładowanie i testowanie baterii przed wysyłką zamówienia.

Co to jest ładowanie-rozładowanie testowanie akumulatora?

Ładowanie-rozładowanie testowanie — to proces, przy którym akumulator ładuje się i rozładowuje w odpowiednio z zadanymi parametrami.

W chodzie testów obudowanie może rejestrować elektryczne wskaźniki baterii i pomagać oceniać jego podejmowanie przy określonych reżimach pracy.

W zależności od typu akumulatora, technicznego zadania i programy kontroli testowanie może wключаć:

• Pomiar naprężenia akumulatora.

• Kontrolę ładnego i rozładnego prądu.

• Ocenę dostępnej jemkości.

• Rejestrację czasu ładowania i rozładowania.

• Kontrolę temperatury w czasie testowania.

• Próba stabilności elektrycznych parametrów.

• Wykrywanie odchyleń od ustalonych wymagań.

Konkretny nabór testów określa charakterystyki akumulatora i wymaganiami zamawiającego.

Ważne pominać, że obyczajny cykl ładowania i rozładowania nie zamienia wszystkie ostalne testy. Dla pełności oceny baterii mogą potrzebować dodatkowe elektryczne, mechaniczne i funkcjonalne testy.

Co oznacza starzenie akumulatora przed wysyłką?

W produkcji akumulatorów termin «starzenie» może oznaczać określony okres wytrzymałości lub kontrolowanej pracy baterii po zbiórce.

W zależności od technologicznego procesu on może włączać cykle ładowania i rozładowania, nabudowanie za izmenieniem parametrów i próba stabilności pracy akumulatornego bloku.

Cel takiego etapu — północne dane o stanie baterii przed dalszymi produkcyjnymi operacjami lub odrzuceniem.

Przy tym starzenie akumulatora w produkcyjnym procesie nie sledować z długim eksploatacją lub pełnym określeniem sroka służby.

Faktyczny resurs baterii zależy od chemicznego składu elementów, konstrukcji, temperatury, głębini rozładowania, prądowej obciążki i drugich warunków eksploatacji.

Jakie parametry ważne kontrolować przy próbie akumulatorów?

1. Nominalne naprężenie

Naprężenie jest jednym z osnowych parametrów akumulatornej systemy.

Dla elektrotraportu mogą izpolzować akumulatory klasów 48V, 60V i 72V, a także drugie konfiguracje w zależności od projektu.

Przy próbie nieochodimo uwzględniać charakterystyki konkretnej baterii, dopuszczalne diapazony naprężeń i wymagania obudowania.

Nominalne naprężenie nie lźe putać z naprężeniem pełności zardnego akumulatora.

2. Jemkość akumulatora

Jemkość pokazuje, skolko elektrycznego ładu może odawać akumulator przy określonych warunków testowania.

Dla optowego zamawiającego eto wskaźnik ważny przy wyborze baterii dla elektrowozu i srawnienia razlicznych konfiguracji.

Rezultat izmerenia zależy od reżimu rozładowania, temperatury, stanu akumulatora i metody testowania.

Dlatego korrektne srawnienie jemkości trebuje odinakowych lub sopostawimych warunków izmerenia.

3. Praca przy ładowaniu i rozładowaniu

W czasie testowania nieochodimo uwzględniać dopuszczalne parametry ładownego i rozładnego prądu.

Nalżka dołżna sopostawować technicznym wymaganiom akumulatora i ustalonym programie testowania.

Niedopuszczimo prowadzić testowania w reżimach, przewyższających rozreszone producentem przedeli.

4. Temperaturny reżim

Temperatura wlija na pracę litowych elementów i dostępne charakterystyki akumulatora.

Dlatego przy sopostawującej programie testowania ważne kontrolować temperaturne warunki i obrażać uwaga na netipiczne powyżenie temperatury.

Dla razlicznych chemicznych system i konstrukcji baterii dopuszczalne temperaturne przedeli mogą otliczać się.

5. Praca systemu zarządzania BMS

BMS (Battery Management System) — system zarządzania akumulatorem, przeznaczona dla kontroli jego parametrów i realizacji przewidzianych zaczynnych funkcji.

W zależności od konstrukcji akumulatora próba może włączać ocenę pracy zaczynnych od pereżardza, pererazradza, peregruzki po prądu, korotkogo zamikania i niedopuszczimej temperatury.

Pereczeń próbowanych funkcji określa konstrukcją BMS i technicznym zadaniem.

Kontrola jakości akumulatorów dla elektrowozów

Dla elektrowozów akumulator dołżen sopostawować parametram wsiej elektrycznej systemy.

Daż baterie z podchodzącymi gabarytami może okazać się niesopostimową, jeśli jego naprężenie, dopuszczalny prąd, razjemów lub charakterystyki ładowania otliczają się od wymagania transportnego środka.

Przy podgotowaniu akumulatora dla elektrowozu nieochodimo uwzględniać:

Elektryczną sopostawimost.Nominalne naprężenie i dopuszczalne prądy dołżne sopostawować wymaganiom kontrolera i dwigatelia.

Konstrukcję korpusu.Rozmiary, krepienia i rozpołożenie razjemów dołżne sopostawować przewidzianemu miejscu ustawki.

Charakterystyki ładownego ustrojstwa.Ładowne obudowanie dołżne podchodzić do chemicznego składu i konfiguracji akumulatora.

Parametry BMS.System zarządzania dołżna sopostawować konstrukcji baterii i warunkom jej eksploatacji.

Rezultaty testowania.Izmerenne charakterystyki dołżne oceniać po sopogosowanymi kriteriam przy sopostawujących warunkom próby.

Taki podchod osobno ważny przy produkcji akumulatorów dla optowych postawok i zamiany sujących baterii.

Li-ion i LiFePO4: dlaczego program testowania może otliczać się?

Airuisi przedlaga razrabotku akumulatorów na osnowie razlicznych litowych chemicznych system, wklucza litowo-jonowe elementy i LiFePO4.

Eti technologie otliczają się nominalnym naprężeniem elementów, ładnymi charakterystykami, energetyczną plotnostią i drugimi parametrami.

Dlatego program testowania dołżna uwzględniać konkretny typ akumulatora.

Dla baterii LiFePO4 i drugich litowo-jonowych system nie lźe automatycznie primieniać odinakowe znaczenia konecznego naprężenia ładowania lub rozładowania.

Przy razrabotke programy kontroli nieochodimo uwzględniać dokumentację na elementy, konfigurację akumulatornego bloku i wymagania systemy BMS.

Dla optowego kupującego eto oznacza, że jakość akumulatora sledować oceniać po sopogosowanymi technicznymi parametram, a nie tolko po oboznaczeniu chemicznego składu.

Jak Airuisi organizuje podgotowkę akumulatorów k wysyłce?

Foshan Airuisi Intelligent Technology Co., Ltd. specjalizuje się na razrabotke i produkcji litowych akumulatorów i elektrowozów, a także predostawla usługi OEM/ODM.

W ramkach produkcyjnego projektu proces podgotowki akumulatorów może wkluczać neskolko etapów.

Etap 1. Próba technicznej konfiguracji

Przed produkcją sopogosowywa naprężenie, jemkość, konstrukcja korpusu, parametry BMS i drugie charakterystyki izdelia.

Etap 2. Zbiórka akumulatornego bloku

Akumulatorne elementy i elektryczne komponenty obiediniaju w sopostawii z razrabotannoj konstrukcją.

Etap 3. Próba elektrycznych parametrów

W zależności od programy kontroli próbowane osnowe elektryczne charakterystyki i przewidziane zaczynne funkcje.

Etap 4. Ładowanie-rozładowanie testy

Akumulator pohodit przewidziane cykle testowania, w czasie kotorych obudowanie rejestruje wybrane parametry.

Etap 5. Ocena rezultatów

Poluczenne dane sopostawla z technicznymi wymaganiami projektu.

Jeśli obnarżene otliczenia, dalnejsze deystwia opredelają ustalonym procedurą kontroli jakości.

Etap 6. Podgotowka k wysyłce

Po wykonaniu przewidzianych prób i oformlenija nieochodimej dokumentacji produkt podgotawliwa k dalnejszej upakowce i wysyłce.

Konkretny porządek operacji, kriterii przyjemki i obiem testowania mogą razliczać w zależności od typu akumulatora i wymagania zamawiającego.

OEM/ODM-produkcja akumulatorów dla Rosji i stran SNG

Dla rossijskich importorów, dystrybutorów i producentów elektrotraportu ważne nie tolko charakterystyki oddelnego akumulatora, no i powtorimost parametrów w seryjnych partiach.

Airuisi predlaga individualną razrabotku akumulatorów z uwagą technicznymi wymaganiami, żelaznym konfiguracją i planowanym obiem zamówienia.

Foshan Airuisi Intelligent Technology Co., Ltd. raspolaga pięcioma produkcyjnymi liniami i obudowaniem dla izgotowlenia akumulatorów i elektrowozów.

• Zadana produkcyjna moc predpriatia sostawlae do 1000 komplektów akumulatorów i elektrowozów w sutki.

• Minimalny obiem OEM/ODM-zamówienia nachinaet ot 100 komplektów.

• Kompania podderżivaet projekty, wklucza razrabotku technicznej konfiguracji, izgotowlenie obrazców, prowadzenie przewidzianych testów i seryjne produkcję.

• Dla optowych kupujących taki format soprudniczestwa pozwolae sopogosować charakterystyki produktu do naczała masowego wypustu.

• Często zadawane pytania

• Zaciem akumulatory próbowane przed wysyłką?

• Próba pomaga ocenić sopostawienie baterii sopogosowanymi elektrycznym parametram i wykryć wozmożne otliczenia do odrzucenia.

• Co próbowane przy ładowanie-rozładowanie testach?

W zależności od programy testowania mogą kontrolować naprężenie, prąd, dostępną jemkość, temperaturę i drugie elektryczne parametry.

Gwarantuje li testowanie otstwie lubych nieisprawnostiej?

Nie. Oddzielne testowanie nie może iskliuczyć wsie wozmożne defekty lub garantować otstwie problem w buduśim. Nadieżnost zależy od sopokupnosti produkcyjnych procesów, konstrukcji, komponentów i kontroli jakości.

Możno li zamówić akumulatory 48V, 60V i 72V?

Airuisi predlaga razrabotku akumulatorów z razlicznymi parametram naprężenia i jemkości. Konfiguracja opredeljaetsja technicznym zadaniem i wymaganiami obudowania.

Możno li zamówić akumulatory pod sobstvennoj torgowoj markoj?

Da. W ramkach OEM/ODM-projektu możno sopogosować charakterystyki baterii, konstrukcję korpusu, markirówkę i upakowkę.

Możno li poluczyć dokumenty na akumulatory dla eksportu?

Wozmożnost predostawlenia dokumentacji i organizacji primienimych testów opredeljaetsja tipom produktu, wymaganiami strany naznaczenia i usloviami konkretnego zamówienia.

Zakończenie: testowanie przed wysyłką — ważna część produkcji akumulatorów

Ładowanie-rozładowanie testy i drugie procedury kontroli pomagają ocenić elektryczne charakterystyki litowych akumulatorów przed peredaczej zamawiającemu.

Dla producenta ważne nie prosto sobrać akumulatorny blok, no i próbowić jego w sopostawii z przewidzianą programą testowania.

Dla optowego kupującego nalicze organizowanego procesu kontroli pozwolae luesze ocenić produkcyjne wozmożnosti postawszczika i sopogosować kriterii przyjemki produktu.

Foshan Airuisi Intelligent Technology Co., Ltd. — producent litowych akumulatorów i elektrowozów z wozmożnostiami OEM/ODM.

Jeśli wam nieochodimy akumulatory dla elektrowozów, zasadne baterie ili individualne reszenia dla sobstvennego brenda, otprawcie nam techniczne wymagania, żelazną konfigurację i planowany obiem zamówienia.

Sviażiteś z Airuisi, żeby obsuditi razrabotku akumulatora i uslovia optowego produkcji.

Faktyczne charakterystyki, programy testów i kriterii przyjemki opredeljaetsja dla każdego projektu otdelno.